Now showing items 1-20 of 21

    • 卷首语 

      Unknown author (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
    • 东海区渔业资源区域合作管理研究 

      郭文路; GUO Wenlu; 黄硕琳; HUANG Shuolin (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】长期以来,东海区一直是中、日、韩三国海洋渔业的传统作业渔场。 由于长期的过度捕捞,东海区的主要经济鱼类总体上已严重衰退,需紧急加以养 护。东海区多数经济鱼类的洄游经过中、日、韩三国近海,养护与管理好东海区的 渔业资源,需三国共同参与,这也顺应了《联合国海洋法公约》的规定。长期以来, 中、日、韩三国在东海区的渔业生产与管理中建立了比较密切的合作关系,为三国 合作管理东海区渔业资源奠定了良好的基础。目前,由于东海区进行渔业资源的 ...
    • 我国的能源安全与南海争议区的油气开发 

      吴士存; WU Shicun; 任怀锋; REN Huaifeng (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】随着中国经济的持续发展,能源安全问题日益突出。南海油气资源 丰富,对南海周边的国家和地区具有重要意义。由于南海存在主权争议区,所以油气开发活动不但敏感,容易引起冲突,而且风险大、成本高,投资合作难度大。 所以,必须寻求有效的合作开发模式,不但要避免冲突,还要有利于营造合作氛围。 争议区开发模式必须由各方就合作机制与冲突处理机制达成协议,并且要提供必 要的政治保证和资金支持。两岸展开油气合作不但具有可行性,而且可以共同维 ...
    • 论《联合国海洋法公约》缔约国关于军舰通过领海问题的解释性声明 

      赵建文; ZHAO Jianwen (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】关于军舰通过领海问题,第三次联合国海洋法会议没有达成协议, 《联合国海洋法公约》(以下简称“《公约》”)没有直接规定该事项。该公约生效以来, 有些缔约国仍然反对军舰在领海的无害通过权,其中有主张保留针对军舰通过领 海采取维护其安全利益的措施的权利的,有要求军舰通过领海进行事先通知或事 先许可的;同时,有些缔约国仍然坚持军舰在领海与商船享有同样的无害通过权, 其中有认为《公约》允许军舰无害通过领海的,有认为《公约》未授权沿海国要求 ...
    • 中国以协商方式解决海洋争端的基本立场 

      刘振民; LIU Zhenmin (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
    • 论中国海岛立法的必要性 

      薛桂芳; XUE Guifang; 马英杰; MA Yingjie; 胡增祥; HU Zengxiang (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】中国海岛众多,应当制定一部海岛法。制定海岛法是国家对其所属 海岛行使主权的体现。通过制定海岛法,明确所属海岛的法律性质和地位,全面 规定所属海岛的法律问题,这有利于捍卫国家主权和领土完整,有利于维护国家 的海防安全,有利于加强海岛管理,有利于合理开发利用海岛资源,实现海岛经济 的可持续发展,有利于与《联合国海洋法公约》相衔接,有利于发挥海岛在海域划 界中的作用。 【Abstract】China, with a multitude ...
    • 日本国际法学界大陆架划界问题的文献和观点初探 

      张新军; ZHANG Xinjun (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】本文作为对日本海洋划界理论实证研究的初步,首先介绍研究对 象获取的方法及文献目录。从初步的文献读解中看出,与个案介绍和分析相比, 曰本学者对大陆架划界问题进行系统性总结的论著并不是很多,敢于挑战的学者也寥寥无几。这从一个侧面多少反映了日本国际法学界主流的实证主义学派在识 别和归纳划界规则中的困难。 尽管日本国际法学界的研究结论是否定自然延伸原则并强调中间线一特殊 情形作为划界规则,但是其依据在不同的时期是不同的。作为进一步评析的准备, ...
    • 在中国水域发生的船舶油污损害赔偿损失范围 

      杨运福; 林翠珠; YANG Yunfu; LIN Cuizhu (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】在中国水域发生的船舶油污损害赔偿的损失范围通常分为人身损 害、水产和渔业损失、岸上和环境损失、清污费用。船舶油污造成的渔业资源中长 期损失应予赔偿,但关键问题是如何界定中长期损失的合理性。强制清污所产生 的清污费属于民事责任,责任人有权享受责任限制,但清污费应优先受偿;碰撞造 成的清污费应按碰撞责任比例承担;实施强制保险和建立油污基金是解决清污费 问题的有效途径。 【Abstract】Compensation for ...
    • 南非处理油类污染预防和需要救助的船舶的实践方法 

      Patrick Holloway (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】本文综合分析了南非在油类污染预防领域的法律体系及实践方法。至于”避难所“这个新问题,作者提供了南非有关部门在该问题上的态度及可适用政策。 【Abstract】This paper provides a comprehensive analysis about the South Africa's legal system and practical approach in the field of oil pollution ...
    • 我国涉外海事管辖权冲突之研究 

      张丽英; ZHANG Liying (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】本文探讨了涉及中外法院管辖权冲突和在多国同案重复诉讼的相关法律问题。海事领域的管辖权冲突问题较其他领域突出。这与海事法与海事纠 纷的独特性有关。本文重点分析了海事领域管辖权冲突及其形成原因的独特性, 例如船舶的“拟人化”,对物诉讼,法院挑选和船舶扣押,并分析了相关的国外案 例和理论,以期通过学习他国经验,就如何解决管辖权冲突提出笔者自己的观点。 【Abstract】This article discusses relevant ...
    • 论欧盟对班轮公会反垄断豁免的审查 

      徐峻; XU jun (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】本文通过对欧盟条约对协议垄断和豁免的规定、欧盟对班轮公会反垄断豁免的立法的介绍,及欧盟委员会对4056/86号条例的审查的分析,提出关于我国班轮运输业反垄断豁免的立法的建议。 【Abstract】This paper seeks to make legislative suggestions on the antitrust exemption for China’s liner shipping industry through ...
    • 中国与海洋邻国初步建立新型渔业关系 

      张良福; ZHANG Liangfu (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】中国政府在1996年5月批准加入《联合国海洋法公约》(以下简 称“《公约》”)和1998年颁布《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》后,就以 《公约》作为处理与周边邻国海洋渔业关系的基本法律依据,分别于1997年11 月11日签署《中日渔业协定》、2000年8月3日签署《中韩渔业协定》、2000年 12月25曰签署《中越北部湾渔业合作协定》。3个渔业协定的签署和生效实施, 标志着中国与海洋邻国建立起以200海里专属经济区制度为法律基础、以可持续 ...
    • 简评《UNCITRAL 货物运输法草案》 

      张清姬; ZHANG Qingji (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】统一海上货物运输法的立法工作自1998年5月开始以来,已历经7 年,对草案的讨论也日渐成熟。从当前的会议讨论来看,这次草案对现行的海上货物运输公约的改动相当大,牵涉了包括适用范围、责任制度、提单制度等对承托 双方利益攸关的制度,并针对现行海运界新出现的情况,规定了一些新的制度。 尽管统一立法工作尚未完成,但这种大范围的改动,将对各国造成不同程度的影 响。为此,研究草案对现行公约的变动有其重大的意义。 【Abstract】It ...
    • 可持续发展观与海法的关系 

      梅宏; MEI Hong (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】海法是规范人类的各种海域活动,并调整由此产生的社会关系的法 律规范之总称。虽然“海法”的概念尚未得到国内学者的普遍接受,但是依可持续 发展观审视涉海法律,对有关海洋、海事方面的法律、法规予以整合、系统化,更 新其立法指导思想与基本原则,树立全面的立法目的,为海洋环境资源的可持续 利用提供立法保障,为时代发展之需要。进而,以海洋环境资源法的生态化调整 方法和调整机制为主体,以海法部门中其他法律对利用海洋环境资源的社会关系 ...
    • 关于海底沉没物相关法律问题的几点思考 

      徐锦堂; XU Jintang (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】从法律定性上看,海底沉没物不是无主物,也不是“人类共同继承 遗产”,原则上归其沉没时的物主或其继承人所有。当然对按照一定的程序不能 辨明所有权人的海底沉没物,除文物和公共财产外,自其沉没时视为无主,适用先 占制度。《保护水下文化遗产公约》对水下遗产的保护和管理已经作了公平合理的规定,我国有必要加入该公约,但是该公约没有对水下文化遗产的归属问题做出 任何规定,同时在水下文化遗产保护和管理制度的可行性方面也存在一定的问题。 【 ...
    • 无居民海岛立法中的几个问题 

      徐祥民; XU Xinangmin; 周晨; ZHOU Chen; 李懋宁; LI Maoning (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】本文以保护生态环境资源为视角,结合现有的法律法规,对无居 民海岛的法律定位与特征、立法的基本原则以及若干重要问题进行了学理上的探 讨,并对无居民海岛立法提出了一些思路和具体主张。 【Abstract】This article provides an academic and legal understanding of uninhabited islands. It examines basic principles for ...
    • “塔斯曼海”轮船舶碰撞海洋油污损害赔偿系列案评析 

      陈海波; CHEN Haibo (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】“塔斯曼海”轮系列案是中国第一例依据《1992 CLC》公约对海洋油污损害民事责任做出判决的案件,也是经修订的《海洋环境保护法》开始实施以 来,中国海洋行政主管部门首次对油污损害海洋生态环境进行民事索赔的案件。 法院在船舶扣押与释放、对共同争议合并审理等方面正确地解释了国际公约、国 内立法的有关规定和立法宗旨。该案对于有关实体争议的法律适用有的值得肯 定,有的值得进一步思考。该案也涉及船舶碰撞对方当事人的法律责任等问题, ...
    • 中国船舶油污损害赔偿基金法律制度研究 

      彭晋平; PENG Jinping; 刘先鸣; LIU Xianming (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】我国正在着手制定油污基金管理使用办法,本文从法律的视角对建立我国油污基金制度的主要问题进行了研究。指出船东强制责任保险是建立我国 油污基金法律制度的前提;分析了油污基金制度中摊款人、基金管理人和受害人之 间的法律关系,指出他们之间的关系实质上是一种信托关系,进而提出了依据信 托法理构建我国油污基金法律制度的思路;在此基础上,根据我国的海洋环境保护 法和信托法等有关法律法规的规定,设计了我国油污基金管理组织的法律地位、 ...
    • 论环境资源法律体系 

      文伯屏; WEN Boping (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】本文首先介绍了法律体系学概况,为研究中国法律体系问题提供正确的法理依据,阐明了建立科学的中国法律体系学说的重要理论意义和实践意义;其次,着重论述了中国环境资源立法简史和环境资源法体系的渊源、概念、结 构、内涵、外延、特征及其在中国法律体系中的位置等;再次,将环境资源法与经济法作了比较研究,强调指出环境资源法不是经济法的组成部分,而是与刑法、民 法、行政法等部门法并列的一级部门法。 【Abstract】 This paper ...
    • 论《UNCITRAL运输法草案》 对凭单放货规则的改革 

      朱作贤; ZHU Zuoxian; 王晓凌; WANG Xiaoling; 蒋跃川; JIANG Yuechuan (《中国海洋法学评论》编辑部, 2005-12-30)
      【中文摘要】为解决提单迟延的难题,《UNCITRAL运输法草案》对可转让提单的“提货凭证”功能进行了大胆改革,在一定条件下,承运人被赋予了法定的无 单放货的权利。本文认为,这样的制度设计,不具有合理性与可操作性,甚至还会鼓励欺诈;而真正能够解决提单延迟问题的,是海运单与电子提单,在电子提单未 普及前,凭保函放货是唯一务实的方法。 【Abstract】To resolve the problem of the delay of bill ...