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桨尖开孔参数对旋翼流场特性的影响研究

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Full Text
桨尖开孔参数对旋翼流场特性的影响研究.pdf (1.640Mb)
Date
2018-08-15
Author
陈荣钱
王旭
程起有
朱呈祥
尤延铖
Collections
  • 航空航天-已发表论文 [2411]
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Abstract
采用CFD数值模拟方法开展了基于桨尖开孔的旋翼桨尖涡抑制研究,重点分析了开孔位置、数目、直径等参数对桨尖涡结构和旋翼气动性能的影响。旋翼流场数值模拟通过求解旋转坐标系下的Navier-Stokes方程,采用格点格式的有限体积法,结合非结构重叠网格技术。无黏通量计算采用二阶中心格式加人工耗散,湍流模型采用Spalart-Allmaras模型。数值研究表明:桨尖开孔的位置对桨尖涡削弱效果的影响很小;开孔数目越多,孔径越大,桨尖涡的削弱效果越好;开孔旋翼的升力系数较无开孔构型小幅增加,而功率系数则较大幅度增加。
Citation
西北工业大学学报,2018,36(04):778-784
URI
https://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/172171

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