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dc.contributor.author陈淑玲
dc.contributor.author康兆霞
dc.contributor.author武剑红
dc.date.accessioned2019-11-13T02:29:48Z
dc.date.available2019-11-13T02:29:48Z
dc.date.issued2018-02-28
dc.identifier.citation铁道运输与经济,2018,40(02):33-37
dc.identifier.issn1003-1421
dc.identifier.other10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2018.02.07
dc.identifier.urihttps://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/171943
dc.description.abstract在保证经济社会正常发展的前提下,抑制运输业碳排放的过度增长已经成为保证环境可持续发展的关键问题。国际经验和教训表明,运输结构调整政策是降低运输业碳排放和改善运输业发展所带来的环境问题的重要手段。通过对欧盟,以及法国、美国、日本运输结构调整政策进行国际比较分析,分析其实施运输结构调整政策进行碳减排的经验。在此基础上,提出我国运输结构调整政策启示,即:加强铁路市场化经营,构筑公平竞争的市场环境,发展以铁路为骨干的多式联运。
dc.description.sponsorship中国国际工程咨询公司咨询项目(B15JB00230)
dc.language.isozh_CN
dc.subject铁路运输
dc.subject运输结构调整
dc.subject国际比较
dc.subject碳减排
dc.subject运输政策
dc.title运输结构调整政策的国际比较及启示
dc.typeArticle


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