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dc.contributor.author刘连泰
dc.date.accessioned2018-11-26T07:00:28Z
dc.date.available2018-11-26T07:00:28Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.citation法商研究,2017,(6)
dc.identifier.issn1000-5234
dc.identifier.other10.16390/j.cnki.issn1672-0393.2017.06.010
dc.identifier.urihttps://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/161594
dc.description.abstract网约车合法化,本质上是政府放松对出租车的管制,尤其是放松对出租车的进入管制。网约车合法化后,原有出租车经营者的利润遭遇冲击。原有出租车营运牌照是一项牌照持有人支付了对价的特许,体现牌照持有人的财产权,受征收规范保护。网约车合法化克减了原有出租车营运牌照持有人的财产权,破坏了原有出租车投资者基于公平竞争权的合理投资预期,构成对原有出租车营运牌照的管制性征收,应该分门别类补偿原有出租车营运牌照持有人的损失。
dc.description.sponsorship国家社会科学基金项目(16BFX028)
dc.language.isozh_CN
dc.subject网约车
dc.subject出租车营运牌照
dc.subject财产权
dc.subject管制性征收
dc.title网约车合法化构成对出租车牌照的管制性征收
dc.typeArticle


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